ХРАНЕНИЕ И ЛОГИСТИКАБИМ Трейд

Можно ли ставить
еврокубы друг на друга

Что проверить, прежде чем поставить еврокубы в несколько ярусов. Отдельно разбираем хранение и перевозку пустой и заполненной тары.

КОРОТКИЙ ОТВЕТ

Устанавливать еврокубы в несколько ярусов (штабелировать) можно, если это допускает документация модели для ваших условий работы. Количество ярусов зависит от содержимого, состояния ёмкостей и режима нагрузки. Разрешение для хранения не заменяет проверку условий перевозки.

Четыре ситуации для проверки

01 / ПУСТАЯ ТАРА

Хранение на площадке

Проверьте разрешённую схему для пустых ёмкостей, состояние поддонов и место размещения. Малый вес не определяет устойчивость штабеля.

02 / ПУСТАЯ ТАРА

Перевозка

Согласуйте ярусность, совместимость оснований, погрузку и крепление. Геометрическое размещение в кузове - только часть расчёта.

03 / ЗАПОЛНЕННАЯ ТАРА

Хранение

Нужны масса и плотность содержимого, характеристики модели и условия статической нагрузки. Уточните возможность штабелирования у производителя.

04 / ЗАПОЛНЕННАЯ ТАРА

Перевозка

Проверяйте условия динамической нагрузки отдельно. Схему размещения и крепления согласуйте с перевозчиком с учётом документации тары.

Хранение и перевозка: в чём разница

В паспортах SCHÜTZ условия хранения указаны в разделе Static load (статическая нагрузка), а перевозки - в Dynamic load (динамическая нагрузка). Схема перевозки зависит от плотности продукта.

Поэтому значение максимального количества ярусов при хранении нельзя автоматически использовать для машины. Одного расчёта высоты кузова для этого недостаточно.

Пример LX: хранение

В паспорте LX: максимум 3 яруса при статической нагрузке [1].

Пример LX: перевозка

В паспорте LX: до 1,4 кг/л включительно - 2 яруса, выше - 1 ярус [1].

Схемы условные, не в масштабе. Это примеры из документации LX, а не универсальная схема склада или крепления груза. Для своей тары проверьте модель, состояние и все условия производителя.

Примеры условий из паспортов

Ниже - справочные примеры моделей SCHÜTZ из указанных редакций документов. Они не определяют допустимость штабелирования любой похожей тары или б/у партии.

Заполненные ёмкости: хранение и перевозка
Модель и источникСтатическая нагрузкаДинамическая нагрузка
ECOBULK LX 1000
Паспорт 06/2025 [1]
ХранениеМаксимум 3 ярусаПеревозкаПри плотности до 1,4 кг/л включительно - 2 яруса; выше 1,4 кг/л - 1 ярус
ECOBULK MX 1000
Паспорт 08/2023 [2]
ХранениеМаксимум 4 ярусаПеревозкаПри плотности до 1,5 кг/л включительно - 2 яруса; выше 1,5 кг/л - 1 ярус

1 г/см³ = 1 кг/л: единицы плотности в документах и калькуляторе могут отличаться. Число ярусов включает нижний еврокуб: «3 яруса» означает три ёмкости по высоте, а не три поверх нижней.

Указанные значения плотности относятся к перевозке в два яруса. Допустимую загрузку и остальные ограничения для своей модели проверьте отдельно по паспорту.

Что проверить до размещения

  1. Идентификация тары. Производитель, модель, маркировка и актуальная документация. Категория б/у описывает состояние, но не задаёт допустимое количество ярусов.
  2. Содержимое. Предыдущий продукт для б/у тары, новое содержимое, фактический объём, плотность и температура применения.
  3. Состояние конструкции. Поддон, опоры, обрешётка, колба и соединения. Для осмотра используйте чек-лист б/у еврокуба.
  4. Основание и установка друг на друга. Проверьте условия размещения, предусмотренные производителем, и совместимость конкретных ёмкостей. Одинаковый объём не подтверждает одинаковую конструкцию.
  5. Режим нагрузки. Отдельно согласуйте хранение, перемещение и перевозку. Если сведений недостаточно, запросите подтверждение условий до штабелирования.

Рассчитать массу содержимого и общий вес можно в калькуляторе массы. Сам результат не определяет допустимое число ярусов.

Как использовать расчёт доставки

На странице доставки можно проверить размещение партии пустых еврокубов по внутренним размерам кузова. Число мест показывает геометрическую вместимость, а не разрешение на штабелирование конкретных ёмкостей.

Для отгрузки сообщите менеджеру, пустая или заполненная тара планируется к перевозке, её модель, количество, массу и параметры кузова. Для заполненной тары дополнительно нужны сведения о продукте и требования к перевозке.

Частые вопросы

Можно ли ставить полные еврокубы в два яруса?

Это проверяют по модели, плотности содержимого, состоянию и условиям применения. В приведённых паспортах LX и MX для перевозки есть разные границы плотности. Общего разрешения для всех еврокубов нет.

Пустые еврокубы можно ставить в любое количество ярусов?

Нет. Схему для пустой тары согласуют отдельно. Число ярусов из раздела паспорта о заполненных ёмкостях нельзя автоматически переносить на пустые.

Если на складе разрешены три яруса, в машине тоже можно три?

Не обязательно. Статические и динамические условия различаются. Для перевозки проверяют соответствующий раздел документации и согласуют размещение и крепление.

Подтверждает ли I категория б/у возможность штабелирования?

Нет. Категория состояния не заменяет сведений о конструкции, допустимых нагрузках и истории конкретной тары.

Можно ли смешивать еврокубы с разными поддонами в одном штабеле?

Не считайте такую совместимость подтверждённой только по внешнему сходству или объёму. Нужны данные о конкретных исполнениях и согласованная схема размещения.

СОГЛАСУЕМ УСЛОВИЯ

Подберём еврокубы для хранения и перевозки

Укажите содержимое, количество, желаемую ярусность и условия применения. Подготовим предложение по доступным исполнениям; характеристики выбранной партии согласуем до заказа.

Запросить подбор

Новые и б/у исполнения представлены в каталоге еврокубов.

Источники

Примеры сверены 4 ноября 2026 по разделам Static load и Dynamic load паспортов производителя. Схемы на странице подготовлены БИМ Трейд для пояснения этих примеров.

  1. SCHÜTZ ECOBULK LX, паспорт 06/2025 ↗
  2. SCHÜTZ ECOBULK MX, паспорт 08/2023 ↗
Материал подготовлен БИМ Трейд

Опубликован . Условия для выбранной партии уточняйте по её модели и документам.

← Все статьи
Написать